1. Beseitigung von Sicherheitsrisiken
Die Beladung auf der Oberseite wirkt sich auf den Boden des Tanks aus und erzeugt eine Menge statischer Elektrizität, was ein Sicherheitsrisiko darstellt. Das bodenbelastete Kranrohr kann eine flüssige statische Belastung realisieren, den Einfluss von Körperflüssigkeiten vermeiden und die statische Elektrizität stark reduzieren.
2. Umweltschutz
Das Bodenladekranrohr hat keine Ölauswirkungen, um die Erzeugung von Öl- und Gasverflüchtigung zu reduzieren, was die Verflüchtigung von Öl und Gas erheblich reduziert und die Umwelt schont. Die Versiegelung der Oberen ladung kann nicht grundsätzlich abgedichtet werden, da die Oberseite des Tankers unregelmäßige Löcher aufweist; das bodenbelastete Kranrohr kann mit dem neuen Tanker während des Ladevorgangs durch den Schnellverbinder verwendet werden, um die geschlossene Beladung vollständig zu erreichen; Das be- und entladende Unterladen kann 95 % des beim Be- und Entladen entstehenden Öls und Gases zurückgewinnen.
3. Einfach zu bedienen
Das vordere Ende des bodenbelasteten Kranrohres ist über einen Schnellanschluss mit dem Tanker verbunden, so dass das Vor-Ort-Personal die Ausrüstung problemlos bedienen und den Betrieb auf dem flachen Boden durchführen kann; vermeiden, dass auf dem Trestle und dem Tanker für Höhenoperationen beim Betrieb der oberen Ladekranrohr gehen. Das untere Ladekranrohr kann in mehreren Positionen gleichzeitig installiert werden. Sobald es mehrere Sorten gibt und das Top-Ladekranrohr mit den gleichen mehrfachen Varianten ausgestattet werden muss, wurde der Tanker mehrmals übertragen, wodurch die Ladezeit verlängert, die Produktionseffizienz reduziert und die Ladekosten erhöht werden. (Der Tanker verbraucht Kraftstoff und Arbeit beim Bewegen). Darüber hinaus wird das Kranrohr am Boden geladen, ohne die Abdeckung zu öffnen, um Regen, Schnee und andere Schmutzverschmutzung zu vermeiden.
4. Automatische Steuerung
Das Bodenladekranrohr nutzt den mechanischen Teil des Kranrohres und das automatisierte Kraftstofffördersystem (z.B. Pumpen, Durchflussmesser, elektrohydraulische Wegeventile, antistatische Systeme) als Ganzes, so dass der Automatisierungsgrad verbessert wird und das Ladekranrohr einmal vom Bediener eingegeben wird. Die quantitativen Informationen in der Ladung können gleichzeitig für 1-4 Sorten gesendet werden.
