1. Installation des Ladearms für die Ölhandhabung:
a.Überprüfen Sie die Unversehrtheit des Öltanks. Die feuerfeste Abdeckung des Öllastwagens ist qualifiziert und effektiv. Überprüfen Sie das statische Erdungskabel, um sicherzustellen, dass es guten Kontakt hat und festgeklemmt ist.
b.Das statische Erdungskabel sollte vor dem Ablassen des Öls angeschlossen werden; leisten Sie gute Arbeit, um das Öl zu stabilisieren und wie erforderlich zu stehen; die Entladeöffnung gut abdichten, Öl- und Gasaustrittsmaßnahmen und andere damit zusammenhängende Arbeiten reduzieren.
c. Beim Be- und Entladen von Öl sollte der in das Fahrzeug eingesetzte Ladearm vertikal sein. Beim Einsetzen in den Boden des Öltanks sollte die Einführ- und Ausziehgeschwindigkeit 1 Meter / Sekunde nicht überschreiten.
d.Setzen Sie die Ölüberlaufsonde auf die sichere Höhe der Öffnung des Öltanks.
e.Betreiben oder steuern Sie den Ölempfangs- und -sendeschalter gemäß den Anforderungen des Ölempfangs- und -sendesystems.
f. Nachdem der Be- und Entladevorgang des Ladearms abgeschlossen ist, sollte das Öl erschöpft und das restliche Öl geleert werden, um die Tankmündung in Position zu bringen.
g.Entfernen Sie die statische Leitung und überprüfen Sie die Rückstellung anderer Geräte, bevor das Fahrzeug abfahren darf.
Ladearmwartung:
(1) Wenn festgestellt wird, dass das Ladearmgelenk eine offensichtliche Leckage aufweist, sollte es aufhören zu arbeiten, das gelagerte Öl einfüllen und dann zerlegt und inspiziert werden.,Im Allgemeinen sollten Sie zuerst prüfen, ob der Dichtungsring altert. abgenutzt und ob die Dichtungsöffnung beschädigt ist. Wenn der Schaden durch Schleifen usw. repariert werden sollte, kann nach dem Schleifen nicht garantiert werden, dass die passende Größe und Passgenauigkeit ersetzt werden. Im Allgemeinen haben zerbrechliche und sich verschlechternde Alterungsteile eine bestimmte Anzahl von Ersatzteile, wenn sie ab Werk versendet werden, um die Verwendung durch den Benutzer zu erleichtern.
(2) Wenn die Rotation nicht flexibel ist, sollten Sie überprüfen, ob die rotierenden passenden Teile gut geschmiert sind. Bei Ölmangel sollte in regelmäßigen Abständen (vierteljährlich) Schmieröl (Fett) nachgefüllt werden.
(3) Für die Demontage und Montage, unabhängig davon, ob die Teile ersetzt werden oder nicht, sollte die Druckprüfung nach dem Wiederzusammenbau gemäß der Werksprüfnorm durchgeführt werden. Die spezifische Spezifikation ist, dass der Prüfdruck 0.6 MPa beträgt und die rotierenden Teile gedreht werden, um einen flexiblen Betrieb ohne Leckage oder Leckage zu erreichen. Qualifiziert, wieder aktiviert.
(4) Überprüfen Sie das Aussehen des Ladearms alle sechs Monate und reparieren Sie die Stellen, an denen die Oberfläche verrostet oder der Lack beschädigt ist.
